7月1日，中国汽车流通协会发布2019年6月份“中国二手车经理人指数”(UCMI)。本期UCMI结果显示，6月份二手车经理人指数为37.6%，比5月份上升2.8个百分点，处于荣枯线之下，二手车市场不活跃。

                    6月份二手车经理人指数

调查显示，6月二手车市场总需求减少，认为市场总需求“增加”的经销商比例减少至2.3%；“减少”的比例上升至76.4%。

二手车市场处于淡季，国五新车价格持续走低，其对二手车的需求降低。

                    6月份二手车市场需求

调查显示，6月份线上集客量减少。其中认为线上集客量“增加”的经销商比例仅为0.9%，“减少”的比例为22.2%；认为线下集客量“增加”的经销商比例为0.9%，“持平”的比例为54.6%，“减少”的比例为44.4%。

                      6月份二手车集客量

调查显示，认为销量“增加”的经销商比例为2.8%；“减少”的比例为54.6%。

二手车市场处于淡季，二手车收、售较为困难，再加上新车价格不断下调，6月二手车销量下降。

                      6月份二手车销量

调查显示，经销商认为6月份的经营状况一般，认为经营状况“一般”的比例为75.0%，认为“好”的比例仅为6.5%，认为“不好”的经销商比例升至18.5%。

整体市场环境不理想，淡季客流量减少，二手车整体经营状况一般。

                      6月份二手车经营状况

总体来看，6月份的二手车经理人指数略有回升，但仍处于荣枯线以下。目前，二手车消费市场处于淡季，车源较少，二手车收购价格和销售价格双降，二手车销售利润仍然较低；再加上新车的降价优惠对二手车市场的影响，6月份的市场需求和集客量明显下降，车商经营状况一般。

谈及下月预期，二手车经理人表示：目前，新车价格下降挤压二手车销量。部分地区排放标准的切换时间处于调整期，仍存在大量的国五库存车辆亟待销售，影响二手车销量及利润。

二手车经理人对7月份的二手车市场的预测比较保守，信心指数为44.1%，处于荣枯线以下。

（责任编辑  黎娟）